E231系・E331系

E231系

209系と似た前面が多く、0番台（900番台）は209系500番台と見た目が同じで、800番台も209系1000番台とラインカラー以外同じ。

E231系500番台は山手線専用の前面だったが、2014年12月からE235系に置き換わる形で中央・総武緩行線に転属して走っている。

命名100周年ラッピングは山手線登場時の車両の色、ぶどう色のラッピングが全面にされた。東京駅100周年ラッピングは東京駅のレンガの色をイメージした色のラッピングがされ、側面には東京駅の写真なども描かれている。

E231系とE209系500番台両方が走る中央・総武緩行線では違いがわかりづらいが、前面がシルバーなのがE231系で白が209系500番台。そしてE231系は5号車が6扉車で6DDORSのステッカーが前面についている。中央・総武緩行線から転属した武蔵野線や八高線・川越線（3000番台）も6DOORステッカーは付いていないが違いは同じ。

E331系

ロマンスカーなどに見られる連結部分に台車がある連接車。先行量産車として作られたが結局1編成だけしか作られず、2014年に廃車となった。